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在伏尔加格勒报道英格兰VS突尼斯之战时

时间:2018-06-22 17:04

来源:www.wstlg.com作者:admin点击:

  世界杯小组赛战罢第一轮,我也暂时结束了在俄罗斯首都莫斯科的报道工作,踏上了要经历12次航班飞行、跨越5座城市、长达两周的“差中差”旅程。
 
  在莫斯科,从世界杯开赛前的俄罗斯VS土耳其热身赛开始,我走访了这座城市的三座球场:CSKA球场,卢日尼基球场和斯巴达竞技场。
 
  这三座球场基本可以涵盖了俄罗斯足球的悠久历史。CSKA是俄罗斯豪门莫斯科中央陆军的主场,也是苏联时期红军的“内部球队”,他们更是俄罗斯足球历史上第一支赢下欧洲冠军的球队--早在13年前他们就在欧洲联盟杯决赛中,击败了葡萄牙体育加冕冠军,这要比另一只北方豪门,圣彼得堡足足早了2两年。
 
  CSKA球场的设计,就体现了这段历史:球场边角加盖了一座高楼,外形就是联盟杯的模样。这样,无论是哪里的球迷路过,只要有点好奇心查一下网络资料,就能了解这支球队曾经的荣光。
 
  但本届世界杯,俄罗斯政府并没有选择CSKA球场作为举办地,这里面有两个原因。
 
  我首先将飞往索契,关注德国VS瑞典的“日耳曼战车”生死战,再前往萨兰斯克感受C罗在葡萄牙VS伊朗比赛中的魅力,紧接着我将和同事们会师加里宁格勒,带来小组赛阶段的最后一场重磅比赛:英格兰VS比利时的报道。
 
  淘汰赛行程暂且不表,根据新浪体育的计划,我们的团队还有可能飞往其它国家,在当地为大家带来最原汁原味的前线直击。
 
  第一,CSKA球场地段略微偏僻,而且球场背靠马路而建,这给球迷们在赛前的造势、狂欢带来了安全方面的隐忧。第二,FIFA规定世界杯球场的座位数要超过4万,而CSKA的3万个座席显然不达标。
 
  在本届世界杯期间,俄罗斯当局在比赛日都对当地交通进行了管制。在伏尔加格勒报道英格兰VS突尼斯之战时,我只能步行1小时从所在酒店前往球场,虽然在莫斯科更容易打到出租车,但是比赛日时,想在卢日尼基旁边拦到车,至少要向外走半个多小时。
 
  在俄罗斯,出租车并不打表计费。我每次都得和司机讨价还价几个回合,才能讲出一个我认为还算公道的价格。在这里,没有国内那样方便的网约车服务,这里甚至没有Uber,俄罗斯人使用的Yandex打车软件也常常无人接单。。。。。。
 
  来俄罗斯有三周的时间,世界杯报道日程也已过半,我和同事们的总体感受都很一致:这个曾经的超级大国,从基础设施到大赛服务,都已被我们甩出了几条街,世界杯虽然是一个世界级的大party,但我总是禁不住YY,如果世界杯能在中国举办,这个世界,会被发达便捷、幅员辽阔的中国震撼到什么程度?
 
  反倒是莫斯科的另外一支豪门--莫斯科斯巴达的主场斯巴达竞技场得到了举办世界杯小组赛的机会。斯巴达竞技场在2012年刚刚建成,这座设计典雅,配套设施完善,周围绿地满满的球场不但距离附近的地铁站、火车站都很近,而且从外观上来看,颜值也的确比一副金属气息的CSKA球场高出很多。
 
  我个人十分喜欢斯巴达竞技场,首先,球场外的斯巴达勇士像高大威武,极具视觉冲击力,更重要的是,这里也为各国球迷赛前赛后的会面提供了清晰的地标。
 
  其次,斯巴达竞技场内部的记者席位置感非常强,这要比卢日尼基球场和伏尔加格勒球场几乎位于最顶端的记者席位置和视野要清晰了太多。对于解说员的分析,文字记者的观察来说,这里可以带来最佳的视觉效果。
 
  而大气威武的卢日尼基,并不是我的菜。由于场馆太过庞大,记者席上的Wi-Fi经常崩溃,在揭幕战中我的现场手记只能在半场休息时,飞奔去2楼的媒体中心给后方编辑发送(卢日尼基的记者席在6楼),由于媒体席位和观众席被安排在了一起,中场时场内大批球迷肆意横行,这给每一位敢去发稿的记者都带来了极大的不便。
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